王传福：建议采用“多枪快充”为超充标准，比亚迪专利愿为行业免费使用

摘要： 　　“中国电动汽车百人会论坛2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京举行。主题为：推进中国汽车产业现代化。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席并演讲。   　　为加...

　　“中国电动汽车百人会论坛2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京举行。主题为：推进中国汽车产业现代化。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席并演讲。   

　　为加快推进汽车行业的现代化，王传福提出两点建议：

　　第一，希望延长新能源汽车购置税减免政策到2025年。他指出，当前世界经济正在处于复杂多变的困难期，应对风险挑战，需要坚定信心、稳定预期，许多海外国家正在增加对新能源汽车财税支持的力度，我国新能源汽车的购置税补贴已经在去年年底退出。购置税减免政策目前明确到今年年底到期，考虑到新能源汽车的开发周期较长，从产品开发、设计到成本管理，都需要做较长远的安排。因此，建议国家把购置税减免政策延长到2025年，并希望政策快速出台，稳定预期，发挥新能源汽车市场压舱石和动力源的作用。

　　第二，国家正在推动超充标准的建立。行业目前还没有形成共识，为破除瓶颈、偏见，建议采用多枪快充的模式，即能用两把枪或者多枪同时给一台车充电，多枪操作有五大优点：

　　一、兼容过去。现有的新能源汽车差不多一千多万台，如果多枪快充，可以兼顾过去的1000多万台车。

　　二、未来可扩展。未来的重卡或者是更大电池装载量运输工具，需要的功率可能更多，“现在讨论的快充功率是350千瓦，如果需要500千瓦怎么办？还要在快充上再加快充吗？其实多枪可以解决这个问题，一把枪120千瓦，6把枪就是720千瓦，10把枪就变成1200千瓦，完全可以扩展”。

　　三、对用户友好。增加充电功率会增加充电枪的重量，造成用户体验差，尤其是女性用户。多枪超充更便捷，一个人取两把枪超过两个人抬一把枪。

　　四、对充电商友好。原有的充电设施不用拆，最大程度地利用现有设施，只需要增加一定数量的枪头或柜子即可。

　　五、不用改现有标准。行业目前对标准的争论很多，多枪超充可以把所有问题解决掉，化解各方对标准意见不同的争论。

　　“比亚迪在多枪快充上有100多个专利，我们也愿意为行业免费使用”，王传福说，企业规模越大，肩上的责任越重，比亚迪将会和行业一起努力，扛起时代赋予的责任和使命，坚定不移地拥抱电动化浪潮，加快推进中国汽车产业的现代化，为全球汽车工业转型提供中国示范，为全球经济绿色复苏贡献中国力量。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。