比亚迪发布全球首个新能源车身控制技术

摘要： 　　新能源汽车的快速发展，对于垂直方向控制也提出了新的挑战：新能源车相比于同尺寸的燃油车质量更大，要求整车硬件具备更高的承载能力；新能源汽车对于风阻系数较为敏感，高速行驶时大风阻造...

　　新能源汽车的快速发展，对于垂直方向控制也提出了新的挑战：新能源车相比于同尺寸的燃油车质量更大，要求整车硬件具备更高的承载能力；新能源汽车对于风阻系数较为敏感，高速行驶时大风阻造成续航损失，影响用户体验。

　　近日，比亚迪发布了行业首个新能源专属智能车身控制系统—云辇，这是继刀片电池、e平台3.0、易四方等颠覆性技术后，公司又一次在电动化时代抢占技术高地。

　　“云辇”出自《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。源自古代对出行的极致追求，融合当代先进科技，“云辇”重新定义“中式新豪华”。

　　比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。”

　　云辇从整车垂直方向系统化控制出发，可以抑制车身姿态变化，降低车辆侧翻风险。同时，可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，确保整车安全性和稳定性。

　　回看汽车发展史，车身控制系统一直被国外厂商垄断，如奔驰的“魔毯系统”、奥迪的“智能稳姿系统”等，相关系统核心技术以及关键零部件都被外资掌控，中国品牌长期处于被“卡脖子”状态。

　　而云辇是比亚迪在整车垂直方向控制领域的关键性突破，从系统设计、关键零部件设计、软件及策略算法开发、匹配验证等方面实现了全栈自研，实现系统级深度集成。

　　这也意味着，比亚迪成为了首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企，打破了国外巨头的技术垄断，填补了国内的技术空白。

　　成功的背后，亦是比亚迪在不断打破国外技术壁垒与自身创新技术边界，比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统，其包含云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，未来还将推出更多技术产品系列。

　　云辇将为比亚迪汽车旗下全品牌的产品带来驾乘体验的颠覆性提升，全方位覆盖家用、运动、行政、越野等不同使用场景，为用户打造高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的车身控制系统。

　　云辇是比亚迪在垂直方向控制领域的关键性突破，实现上下车身的解耦控制，具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势，可全面提升用户驾乘体验，为未来整车高品质智能驾驶赋能。

　　“云”象征着智能化带来的轻盈与平稳，是我们对新能源汽车驾乘体验的革新方向。“辇”是古时候最顶级的出行载具，也是千年来国人对豪华舒适不惧山海的出行追求。云辇源于古人对出行的极致追求，加上世界领先的突破性技术，将定义“中式新豪华”。