第七次冲击港股IPO！汽车融资租赁服务提供商喜相逢港交所再递表

摘要： 　　近日，“汽车融资租赁服务提供商”喜相逢集团控股有限公司（下称”喜相逢”）在招股书中更新2022年业绩，第七次递表港交所向香港主板发起冲击，华富建业企业融资为独家保荐人。　　汽...

　　近日，“汽车融资租赁服务提供商”喜相逢集团控股有限公司（下称”喜相逢”）在招股书中更新2022年业绩，第七次递表港交所向香港主板发起冲击，华富建业企业融资为独家保荐人。

　　汽车零售及融资业务为公司的主要收益来源，截至2020年、2021年及2022年12月31日止年度占公司收益总额的79.7%、86.4%及87.4%。

　　招股书显示，2018年，喜相逢开始为滴滴出行的网约车提供汽车租赁解决方案；同年11月，喜相逢与滴滴全资子公司北京车胜科技有限公司签署增资协议，后者以3000万元认购喜相逢3.41%股份；2019年12月，北京车胜的离岸控股公司Hit Drive再次向喜相逢投资2000万元或等值港币。

　　不过，即使背后有互联网巨头加持，目前国内大部分汽车零售融资租赁公司仍未实现稳定盈利。体量较小的喜相逢也无法逃脱盈利增长困局。

　　此前，喜相逢集团曾于2019年12月31日、2020年7月21日、2021年7月30日、2021年9月6日、2022年10月31日、2022年11月14日向港交所递交招股书，但均无果。

　　喜相逢的国内运营主体为喜相逢融资租赁集团，成立于2007年。除了屡次冲击港股IPO外，喜相逢集团还曾于2015年12月11日在新三板挂牌，代码为834499.NQ。随后，2016年12月15日，该公司从新三板除牌。

　　对此，中国证监会表示，公司先后六次向港交所递交上市申请，请公司说明未完成发行上市的原因及港交所问询情况。

　　中国证监会要求喜相逢补充说明股权激励计划的合规性，包括但不限于股权激励计划履行外汇管理等境内监管程序的情况，股权激励计划是否存在外部人员、未明确授予对象的情况，并说明核查依据；设立以来历次股份变动的金额、价款支付情况及税费缴纳情况等。

　　对于业务经营合规性，证监会要求公司说明业务经营合规性，是否符合有关监管指标要求，并说明业务涉及的未决诉讼、仲裁及投诉情况，是否对本次发行上市构成实质障碍；与控股股东、实际控制人、股东间的资金往来、拆借情况，是否存在违规资金占用等情形。

　　证监会还要求公司说明开发、运营的APP、小程序等产品情况，说明是否涉及向第三方提供信息内容，如提供，说明信息内容的类型，以及信息内容安全保护的措施；同时说明上市前后个人信息保护和数据安全的安排或措施。

　　作为中小汽车租赁公司，在资金压力下，上市融资成了应对竞争、补充资金的关键所在。对此，喜相逢在招股书中称，公司IPO的原因之一是更高效筹集资金支持增长、降低对债务融资的依赖。募集资金将主要用于增购车辆以扩充销售网络，提高市场渗透率等。