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泡财经获悉,8月9日晚间,广汽集团(601238.SH)发布2023年7月份产销快报,实现汽车销量18.9199辆,同比下降14.04%。其中,新能源汽车销量49935辆,同比增长84.51%。
今年1月-7月,公司累计实现汽车销量135.3904万辆,同比下降1.18%。其中,新能源汽车销量28.6413万辆,同比增长104%。
此前2023年6月,广汽集团实现汽车销量23.6199万辆,其中新能源汽车销量5.2544万辆。相较今年6月,广汽集团7月汽车销量下降19.9%,新能源汽车销量下降4.97%。
根据乘联会官方公众号8月8日推文,2023年7月乘用车市场零售达到177.5万辆,同比下降2.3%,环比下降6.3%。7月零售是历史次新高,走势极强。今年以来乘用车市场累计零售1129.9万辆,同比增长1.9%。
事实上,今年7月及前7个月,广汽集团新能源汽车销量同比增速要大幅跑赢同行。根据乘联会上述推文,7月新能源车市场零售64.1万辆,同比增长31.9%,环比下降3.6%。今年以来累计零售372.5万辆,同比增长36.3%。
乘联会认为,7月淡季需求保持较强的特征,也是符合我们的预期,但年末的旺季需求仍有一定的不确定性。基于以上考虑,乘联会保持今年乘用车零售2100万辆和新能源乘用车批发850万辆预测量不变。
东吴证券8月9日研报亦分析指出,目前已披露产销快讯的车企中,7月企业端库存呈加库趋势。批发口径来看7月环比增速表现最佳的车企为蔚来汽车,环比增速达+91%,主要原因为新车ES6上量提振销量,单月交付破1万辆,新势力车企普遍表现较佳,比亚迪/埃安/理想/蔚来/本月交付均创历史新高。
国泰君安研报预计,2023年下半年新能源汽车渗透率将继续稳步提升。据其分析,汽车相关政策密集出台,预计下半年销量有支撑。7月21日国家发改委也印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知,提出1)优化汽车限购管理政策;2)支持老旧汽车更新消费;3)加快培育二手车市场;4)降低新能源汽车购置使用成本;以及5)加强汽车消费金融服务等措施。
广汽集团现有主要业务包括研发、整车(汽车、摩托车)、零部件、商贸服务、金融、出行等业务,构成了完整的汽车产业链闭环。其中,整车方面,乘用车主要通过子公司广汽乘用车、广汽埃安和合营公司广汽本田、广汽丰田、广汽三菱生产;摩托车通过合营公司五羊本田生产,主要的产品包括跨骑式摩托车、弯梁式摩托车以及踏板式摩托车等。截至2022年期末,公司摩托车总产能为125万辆/年。
不过,2023年第一季度,公司增收不增利。期内,广汽集团实现营收263.93亿元,同比增长14.03%;归母净利润15.38亿元,同比下降48.89%;扣除非经常性损益的净利润14.34亿元,同比下降50.51%。
广汽集团将扣非净利下降归结为“本报告期合营企业汽车销量同比下滑、盈利下降,以及受价格战影响,自主品牌毛利率下降,导致净利润减少等综合所致。”
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