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来源：雷递
蔚来今日举办发布会，蔚来手机NIOPhone正式亮相。蔚来汽车创始人、CEO李斌在现场表示，蔚来手机业务团队目前600人左右。
据介绍，NIOPhone有三个版本，其中12GB+512GB价格为6499元，旗舰版价格为6899元，EPedition价格为16GB+1TB，价格为7499元。
李斌说，这个定价是很合适的，目前的销售情况也超过预期。
激光雷达主控芯片“杨戬”量产 李斌称一年可回本
今日发布会上，蔚来还发布了首款自研芯片激光雷达主控芯片“杨戬”10月量产。官方称，“杨戬”芯片是蔚来智能硬件团队发布的第一颗自研芯片，8核64位处理器，配备了8个9bit的AD模数采样，每通道采样频率高达1GHz，可高效捕获激光回波信号。
李斌说，自己做芯片的目的是“毛利”，希望用近期研发投入换长期毛利，这一颗芯片可为蔚来节省几百元，一年左右可收回研发成本。
李斌还表示，这款芯片是蔚来小试牛刀的产品，并没有用到芯片团队太多的精力。后续会再开发主力的芯片，并将在合适的时候进行发布。
切入手机市场，并非明智之举
虽然蔚来发布一系列的技术和产品，不过，很多人对蔚来这一做法并不看好，原因是，蔚来并未把全部身心投入到造车中，而是在自身亏损严重的情况下，还投入到了手机这样竞争早已饱和的行业。
国际数据公司（IDC）报告显示，2023年上半年，中国智能手机市场出货量约1.3亿台，同比下降7.4%；整个市场被苹果、OPP、vivo、荣耀、小米等公司所占据，现在华为手机也横空出世，抢夺高端市场份额；这种背景下，蔚来切入手机这一块红海市场，并非明智之举。
李斌说，“今天安卓系统的生态，因为各种原因，互联网收入都是非常重要的一个收入来源。但这件事情肯定要占用更多手机资源、系统资源，我们没有这样的包袱，我们团队没有用广告挣钱的念想。”
对于蔚来做手机不务正业的说法，李斌也不介意，称“长久以来，外界一直在质疑蔚来做手机的事情，有善意的也有恶意的，对此我想表达的是，不是因为手机公司都在造车，也不是蔚来造车不赚钱要用手机盈利，而是蔚来用户需要一款能够让蔚来汽车更好用的产品。”
不过，市场上也并不需要蔚来手机这样一个新品牌，实际上，苹果等手机也可以通过手机软件等方式，实现不用车钥匙，就能开车。
一年烧钱超200亿 对资金很“饥渴”
最关键的问题是，蔚来自身业务做得并不好。财报显示，蔚来2023年第二季度总营收87.717亿元（约12.097亿美元），较上年同期下降14.8%。
蔚来第二季度净亏损60.558亿元（约8.351亿美元），调整后的净亏损为54.457亿元（约7.510亿美元）。
而蔚来2023年上半年净亏损为107.953亿元（14.887亿美元），而过去一年的时间，蔚来烧钱超过200亿元。
截至2023年6月30日，蔚来录得现金及现金等价物、受限制现金（包括非流动受限制现金）及短期投资合计为296亿元（41亿美元）。
如果蔚来保持这样的烧钱势头，仅仅一年后，公司的现金及现金等价物就会明显不够用。这个时候，蔚来完全应该砍掉烧钱的业务，去做大现金流，而不是在烧钱的业务上持续加大投入。
当前的蔚来对资金很“饥渴”。2023年6月，蔚来刚与中东资本达成合作，投资者投入现金总额7.385亿美元，以按每股股份购买价8.72美元认购84，695，543股公司新发行A类普通股。
近期，蔚来又宣布拟发行本金总额5亿美元于2029年到期的可转换优先债券（2029年债券）及本金总额5亿美元于2030年到期的可转换优先债券（2030年债券，连同2029年债券，统称为债券）。
受发售可转债消息的影响，蔚来昨日美股跌17%；收盘价8.55美元，市值152.07亿美元。蔚来港股跌11.86%。
一位投资行业人士指出，蔚来真是在作死的路上越走越远。造车新势力里面亏损最多，销量最小，还不专注做好车卖好车，一意孤行换电站，还要做手机，真是糟蹋投资人的钱不心疼。
当然，蔚来做手机是否是浪费投资人的钱，就看李斌和蔚来如何走下去。
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