竞争压力太大 Grab和GoTo据称已重启合并谈判

摘要： 　　据知情人士透露，东南亚最大的网约车公司Grab（GRAB.US）和GoTo Group已重启合并谈判，这一潜在的重大合并旨在扭转两家公司多年来因激烈竞争而造成的亏损。　　知情...

　　据知情人士透露，东南亚最大的网约车公司Grab（GRAB.US）和GoTo Group已重启合并谈判，这一潜在的重大合并旨在扭转两家公司多年来因激烈竞争而造成的亏损。

　　知情人士表示，同样作为东南亚外卖行业的领头羊，这两家公司正在就各种情况进行初步讨论。其中一名知情人士表示，总部位于新加坡的Grab可能通过现金、股票或两者结合的方式收购GoTo，并补充道，在Patrick Walujo去年接任GoTo首席执行官后，这家印尼公司对交易持更开放的态度。

　　其中一位知情人士表示，讨论断断续续，因为谈判是私下进行的。知情人士称，两家公司的主要股东都支持这笔交易，并一直在推动谈判。

　　知情人士还指出，谈判可能不会导致全面合并或达成任何协议。两家公司探索的方案还包括分拆其主要市场，Grab获得其新加坡总部和其他一些市场的控制权，而GoTo保留在印尼的控制权。

　　知情人士补充道，估值仍然是达成交易的关键障碍，因为过去12个月，GoTo股价下跌了约30%。他们补充称，其他担忧还包括交易结构和治理。

　　GoTo的一名代表对此回应道，“没有进行此类讨论”，而Grab的一名代表拒绝置评。

　　据了解，两家公司都有数千万名网约车用户，合并有望帮助它们提高费率，并在印尼等竞争激烈的主要市场找到协同效应。更大的规模还可以帮助合并后的实体在数字支付和银行等利润率更高的服务领域变得更强大。

　　不过，这笔东南亚最有价值的互联网公司之间的交易——总价值近200亿美元——将面临监管机构的严格审查。在印尼和新加坡等国，这两家公司显然是排名第一和第二的公司，合并可能会让它们在一些市场占据主导地位。优步（UBER.US）于2018年离开该地区，以换取Grab的股份，而规模较小的竞争对手尚未在其主要市场上对Grab和GoTo的双寡头垄断造成重大影响。

　　知情人士表示，尽管如此，这两家公司仍在权衡解决这些担忧的方案。两家公司都将合并视为实现盈利的重要一步，目前两家公司的股价在亏损不断增加的情况下一直萎靡不振。自几年前各自上市以来，两家公司的股票都下跌了约70%。

　　Grab和GoTo之间的竞争使得印尼等国的消费者能享受到非常低的价格。在东南亚最大的市场，监管机构也积极确保价格合理。这给网约车公司带来了在送货和数字支付等相关服务领域扩张的压力。

　　Grab和GoTo近年来曾考虑过潜在的合并。其中一名知情人士表示，这一次，在GoTo于去年12月将其电商部门Tokopedia的控制权交给TikTok后，谈判重新开始。他们表示，这种安排使Grab和GoTo成为潜在的更强大的竞争对手。

　　过去谈判面临的一个挑战是控制权。Grab首席执行官Anthony Tan持有其公司约60%的投票权，他主张领导任何合并后的实体。

　　去年6月上任的Walujo成功地带领GoTo在第四季度实现了经调整后盈利，向投资者证明了该公司具有长期盈利潜力。在GoTo两大主要业务的前领导人——Gojek首席执行官Kevin Aluwi和Tokopedia首席执行官William Tanuwijaya——双双辞职后，股东Northstar Group的管理合伙人一直是竞争对手此次重返谈判桌的关键催化剂。

　　经过多年在网约车、送餐和金融科技领域的激烈竞争，Grab和GoTo过去曾断断续续地进行过合并谈判，但没有成功。几年前，两家公司在达成协议方面取得了重大进展，但在如何管理关键市场印尼的问题上产生了分歧，导致谈判告吹。