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专题：吉利旗下超跑品牌路特斯登陆纳斯达克 估值61亿美元 每经记者 孙桐桐 每经编辑 裴健如 2月23日，路特斯科技（股票代码：LOT）在美国纽约纳斯达克（NASDA... 微信号
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专题：吉利旗下超跑品牌路特斯登陆纳斯达克 估值61亿美元
每经记者 孙桐桐 每经编辑 裴健如
2月23日，路特斯科技（股票代码：LOT）在美国纽约纳斯达克（NASDAQ）证券交易市场挂牌上市。
据了解，路特斯科技登陆纳斯达克，与境外特殊目的并购公司LCAA业务合并完成后总股数约6.8亿股，估值约68亿美元，是自2021年7月以来赴美上市最大的中概股IPO。上市首日，路特斯科技报13.8美元/股，市值为92.94亿美元。
据悉，路特斯科技已通过公共股权私募投资（PIPE）及可转换债券，获得全球投资者、现有股东和战略合作伙伴总额超过8.8亿美元的融资承诺。这是2023年以来，特殊目的收购公司相关交易获得的最大规模融资之一，为2023年8月以来最大SPAC合并项目。
值得注意的是，自滴滴2021年6月30日赴美上市以来，中概股赴美上市就基本处于停滞状态。过去2年多时间，只有亚朵、量子之歌、禾赛、震坤行等少数中概股完成赴美上市，且目前市值均低于30亿美元。在此背景下，路特斯科技成功赴美上市，可能会提振其他准备赴美上市企业的信心。
“我们很高兴宣布路特斯科技将在完成与LCAA的业务合并之际，成功登陆纳斯达克。这是公司发展的关键转折点。我们期待成为上市公司后，业务增长能够提速。”路特斯科技首席执行官冯擎峰表示。
作为一家老牌豪华跑车企业，路特斯诞生于1948年的英国，一度与法拉利、保时捷齐名，并称世界三大超跑品牌，曾译名为莲花跑车。2017年，路特斯被吉利控股集团收购，并于2018年发布“Vision80”十年品牌复兴计划，宣布向电动化和智能化全面转型，成为全球范围内“第一家吃螃蟹”的超豪华品牌。
2019年，路特斯推出了首款纯电超级跑车Evija，由此开启了转型之路；2022年10月，路特斯首款纯电智能Hyper SUV——Eletre正式上市；今年1月18日，路特斯纯电超跑轿车Emeya繁花正式上市，售价66.8万元~118万元。根据规划，路特斯今年还将新推出一款中型SUV车型，对标保时捷Macan纯电版，将于2026年上市。
2023年是路特斯Eletre正式在国内开启交付的一年，同时路特斯还发布了全新品牌主张“For The Drivers”，并迎来Vision80十年品牌复兴计划的“决胜之年”。2023年上半年，路特斯全球订单量约1.7万辆，相比2022年有较大幅度的提升。
据路特斯此前预测，到2025年，该公司营收将提升3倍以上，达到85亿~89亿美元；毛利润提升4倍以上，至18亿~20亿美元；毛利率达到20%以上。
有业内人士分析称，对当前的路特斯而言，登陆资本市场可为品牌的转型与发力补充资金，扩充融资渠道，通过资本市场募资，为接下来参与到更为激烈的汽车品牌“血海”竞争中提供保障，IPO对于现阶段的路特斯来说是机会所在。
“路特斯科技一直在进行全球化布局，我们在全球范围内有200多家营销渠道网络。选择上市路径，会让路特斯的管理更加透明、科学，同时也能进一步加速公司的全球化布局。”冯擎峰认为。
据冯擎峰透露，2024年上半年，路特斯科技的产品，比如Eletre等，会很快进入马来西亚、中东、日本等国家或市场，下半年则会进入美国、韩国等市场。2024~2025年，路特斯的渠道数量将扩展至超300家，同时路特斯也会加快对未来产品的研发。
封面图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
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